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Septiembre 2011

MiniWECDIS ¡Que gran idea!

El flamante BAM "Meteoro", el buque más moderno de la Armada Española construido por Navantia, se merecía la solución más brillante para apoyo al Comandante, la MiniWECDIS*MNR-02 desarrollada por Sainsel.
MiniWECDIS MNR-02, un producto que combina la experiencia en equipos compactos propio de los sistemas aeronáuticos en los cuales Sainsel trabaja desde hace años, concretamente el hardware de un cockpit display, adaptado a los estrictos requisitos de un repetidor de navegación para submarinos, y la aplicación WECDIS desarrollada y evolucionada por Sainsel durante los últimos diez años. *MiniWECDIS es una marca registrada de Sainsel.

	Cuando la dotación es tan reducida como en los Buques de Acción Marítima de la Armada Española, el papel del Comandante cobra todavía más importancia si cabe. La MiniWECDIS le permite desde su mesa de trabajo tener información puntual y permanente del desarrollo de la navegación, con todas las capacidades y alertas del sistema de navegación WECDIS del Puente de Gobierno.

Desde su mesa de reuniones puede hacer debrifing de las operaciones gracias a la presentación en pantalla de gran de tamaño de la imagen que proporciona la MiniWECDIS, la cual puede ser operada cómodamente mediante teclado y ratón inalámbricos.

	El Comandante podrá hacer planeamiento de derrotas y operaciones desde su mesa, que posteriormente pueden cargarse en la WECDIS del puente para su ejecución. En definitiva una herramienta de apoyo que muchos comandantes querrían tener en su barco.

 

 

Septiembre 2011

Sainsel al servicio de la Dirección General de la Marina Mercante

La dilatada experiencia de Sainsel en sistema de navegación que utilizan cartografía náutica, le ha permitido suministrar a la Dirección General de la Marina Mercante un producto especializado en la explotación de este tipo de cartografía, distribuida según los estándares de la Organización Hidrográfica Internacional (IHO).

	El SC24, perteneciente a la familia de servidores cartográficos de Sainsel, es una potente herramienta que permite  utilizar cartografía náutica electrónica oficial (ENC) con la precisión y la garantía de los institutos hidrográficos nacionales  y de centros de distribución homologados por la IHO.

Este servidor cartográfico ofrece esas prestaciones sobre un entorno de sistema de navegación, desarrollado según estándares de la Organización Marítima Internacional (IMO), el cual ofrece numerosas facilidades para carga, consulta y exportación de cartografía, entre otras.

 

 

Agosto 2011

Más de treinta sistemas WECDIS de Sainsel en buques de la Armada Española La Armada Española completa el despliegue de sistemas tácticos de navegación en sus buques más importantes, con la instalación de sendos sistemas WECDIS NAV/C2S de Sainsel en el LPD Galicia y en el submarino Galerna.

El LPD Galicia partía desde la Base Naval de Rota rumbo a Djibouti el pasado día 19 de agosto, equipado con un WECDIS NAV/C2S que pone a disposición del oficial de navegación una herramienta valiosa, la cual, utilizando cartografía náutica oficial ENC, integra datos de los sensores de navegación de abordo aportando precisión y seguridad a la navegación. El sistema aporta facilidades de operación tales como acciones de operador directas sobre pantalla tactil, y exportación de imágenes vía USB.

La explotación en el WECDIS de los datos recibidos del AIS mediante un conjunto de funciones de carácter táctico, tales como identificación automática y generación de alarmas de blancos sospechosos, aporta capacidades añadidas de gran utilidad en las operaciones que desarrolla el buque. También puede opcionalmente incluir capacidad  de gestionar el “downlink” de trazas AIS desde un helicóptero para incrementar notablemente la cobertura de AIS del buque.

	Como apoyo a la identificación de buques y a la seguridad en la navegación el WECDIS incluye una ventana de video donde se presenta la imagen que captura el sistema optrónico de abordo. Esta herramienta constituye un complemento de seguridad,  especialmente durante la navegación nocturna.

Un repetidor de la imagen del WECDIS instalado en las proximidades del lugar que habitualmente ocupa el Comandante en el puente de gobierno, pone también a su disposición toda la información aportada por este. El repetidor permite reducir su brillo desde el máximo hasta cero, para hacer posible su utilización en entornos de baja iluminación como es el puente de gobierno del buque durante la navegación nocturna.

	La dotación del LPD  Galicia ya ha experimentado los beneficios de este sistema durante el paso del canal de Suez,  y durante la siguiente navegación por el mar Rojo, en el tránsito hacia su zona de operaciones dentro de la  operación Atalanta en la que se integrará durante los próximos meses.

Todas estas capacidades están replicadas en el submarino S71 Galerna que ha sido equipado con un WECDIS NAV/C2 recientemente, con lo cual se completa el  equipamiento con este sistema de todos los submarinos S70 de la Armada Española, el cual está demostrando su utilidad en las operaciones reales que desarrollan estos submarinos.

 

 

Julio 2011

La tecnología TNCWECDIS de Sainsel ha contribuido al éxito de la misión del Submarino S-73 "Mistral" en la operación "Unified Protector" frente a Libia El pasado 30 de junio el submarino Mistral regresa a su base en Cartagena después de dos meses de misión en Libia, durante los cuales su equipamiento de navegación táctica TNCWECDIS, suministrado por Sainsel, ha demostrado una vez más su utilidad y robustez en operaciones reales. Submarino S73 "Mistral" entrando en la Base de Submarinos de Cartagena a su regreso de Libia (foto de la Armada Española) El TNCWECDIS NAV/C2S de Sainsel que equipa al submarino Mistral aporta una imagen de calidad del escenario táctico, para contribuir tanto a la seguridad de la navegación del propio submarino como para fines tácticos.
Los datos aportados por el transceptor de AIS integrado en este sistema por Sainsel, cuando el submarino navega en superficie o a cota periscópica, enriquecen notablemente el contenido en información de esa imagen, la cual se exporta mediante CDROM o USB, para vía radio enviarla al mando de la misión. Gracias a estas capacidades los submarinos de la serie S70 destacan sobre otros submarinos, y son muy valorados en el desempeño de sus misiones en la Operación “Unified Protector” de bloqueo a Libia. TNCWECDIS NAV/C2
Por otra parte una MiniWECDIS AX-10S, que se instala en la vela del "Mistral", permite controlar la navegación del submarino, cuando navega en superficie, en las mejores condiciones, tanto de día como de noche. El equipo utiliza cartografía náutica digital oficial, junto con la información de los sensores de navegación de a bordo (GPS, giroscópica y corredera) y AIS, y todo ello integradopor una aplicación de navegación ECDIS que ha sido certificada según estándares IMO. El submarino Mistral es uno de los únicos submarinos actuales que disponen de un apoyo como este en la vela, permitiendo al oficial de navegación y al comandante disponer in situ, por observación directa, toda la información del escenario táctico integrada sobre una cartografía náutica oficial. MiniWECDIS AX-10S en la vela del "Mistral"
Según informes de la dotación del "Mistral", y después de mas de un año de uso, el MiniWECDIS AX- 10S es una gran ayuda para la navegación de precisión o cuando se navega en condiciones de baja visibilidad, aportando también una función de backup del TNCWECDIS principal de a bordo. MiniWECDIS AX-10S (TNCWECDIS y MiniWECDIS son marcas registradas de Sainsel)

Julio 2011

Sainsel acomete un plan de modernización del sistema táctico de navegación WECDIS de las fragatas F100 de la Armada Española. Después de varios años de utilización del WECDIS NAV/C2 a bordo de los más importantes buques de la Armada Española, ha llegado el momento de su modernización para llevarlos al estado del arte de la tecnología, la configuración NAV/C2P con arquitectura modular para facilitar su integración en la consola del puente de gobierno de un buque. Un soberbio display de 23" FS23 con alto brillo ajustable hasta nivel cero y retroiluminación por leds, específicamente desarrollado por Sainsel para estos sistemas, ofrece la mejor calidad de imagen que hoy en día se puede conseguir. Un panel de mandos robusto acoge un conjunto de componentes, teclado con retroiluminación ajustable, trackball, CDROM, conexión USB y altavoces, con una disposición ergonómica que facilita la interacción con el sistema, en todas las situaciones de iluminación que se dan en el puente de un buque. WECDIS NAV/C2P en el puente de la fragata F103

El WECDIS NAV/C2P incorpora lo último en procesadores que le dotan de la mejor capacidad de proceso del momento, aportando tiempo real absoluto en la respuesta a todas las acciones de operador, incluyendo las más demandantes tales como la carga de cartas. Una nueva versión de la aplicación WECDIS incorpora un elevado número de nuevas capacidades para responder a los requisitos establecidos por la IMO para este tipo de sistemas en la última revisión de los estándares que aplican a sistemas ECDIS. En definitiva una modernización que Sainsel acomete para volver a poner el sistema de navegación táctica de estos brillantes buques de la Armada Española, construidos por Navantia, en lo más alto del ranking internacional.

 

Junio 2011

Sainsel equipa al primer buque español con la capacidad  “ Downlink de trazas AIS”. La fragata Santa María es el primer buque de la Armada Española equipado con la capacidad “Downlink de AIS” implementada por Sainsel, que trabajando en conjunción con su helicóptero asociado permite recibir en su WECDIS de a bordo, de forma automática y mediante una conexión exclusivamente de AIS seguro, las trazas AIS que este último ve cuando está en el aire. Utilización de la función "Downlink de trazas AIS" por la fragata Santa María

Esta capacidad supondrá una mejora importante en las tareas de vigilancia para lucha contra la piratería que realiza la fragata Santa María, junto con los helicópteros de Décima Escuadrilla, dentro de la operación Atlanta, aumentando su eficacia y reduciendo el esfuerzo necesario para la identificación de blancos a realizar por el conjunto buque-helicóptero.

Enero 2011

Finaliza el desarrollo de la nueva familia de consolas WCONAM PMC+ de Sainsel (WCONAM es una marca registrada de Sainsel Sistemas Navales SAU) La evolución tecnológica, junto con un proceso de constante mejora de los productos que suministra a sus clientes ha llevado a Sainsel a  desarrollar una nueva familia de consolas WCONAM PMC+, que inicialmente equiparán los sistemas de control de plataforma de la fragata F105 de la Armada Española  y los tres destructores de la clase Hobart de la Royal Australian Navy actualmente en construcción. La consola WCONAM PMC+ en sus dos versiones de un monitor o dos monitores, son equipos de alta calidad, que cuentan con un chasis robustos en cuyo diseño se han tenido en cuenta no sólo los requisitos ambientales y de compatibilidad electromagnética que establecen los MIL STD aplicables, sino todos los aspectos de ergonomía y práctica de equipo que faciliten su mantenimiento.
Un conjunto de elementos de interfaz hombre/máquina de altas prestaciones que incluye monitores TFT color de resolución 1600x1200, unidad de trackball de grandes dimensiones integrada en su panel de mandos, teclado alfanumérico, terminal - conectores para cascos - PTT de sistema de comunicaciones interiores y conector-selector de “sound power telephones”, controles de volumen de audio y brillo de elementos de panel de mandos, todos ellos distribuidos con criterios ergonómicos.  La consola está equipada con un conjunto de protecciones que aseguran un funcionamiento seguro, tales como detectores de sobretemperatura y elementos de desconexión automática de la alimentación cuando la temperatura interna supera el límite de seguro. Estas protecciones pueden inhibirse mediante el correspondiente pulsador de “Batle Short”. Para prevenir cortes de alimentación exterior, la consola dispone de UPS interna que puede asegurar el funcionamiento del equipo  hasta 15 minutos en caso de fallo de la alimentación externa. Como medio de seguridad el operador de la consola dispone de conmutador de bypass de la  UPS, que permite funcionar sin utilizarla cuando esta circunstancia fuese necesaria.
Diferentes configuraciones de procesadores con el estado del arte de la tecnología PC pueden alojarse en estas consolas, para lo cual disponen de plataforma amortiguada que les garantiza un entorno protegido frente a choque y vibración. La consola dispone de un conjunto de interfaces de red de área local de fibra óptica y de cobre, además de recursos para decodificación de video IP.

 

Enero 2011 

El Buque Escuela  “Juan Sebastián Elcano”  incia la singladura de 2011 equipado con un sistema de navegación WECDIS totalmente remozado por Sainsel. Con su ceremonia habitual de despedida el “Juan Sebastián Elcano” partió del puerto de Cádiz el pasado el día  8 de enero para realizar su singladura anual, este año por el Mediterráneo y mares del norte de Europa. Antes de la salida Sainsel ha remozado su sistema de navegación WECDIS, que ya había instalado hace cinco años. Se ha revisado completamente y actualizado este sistema sustituyendo las dos consolas NAV/C2 que lo equipaban por otras nuevas que incluyen hardware mucho más potente y las últimas actualizaciones de software, además de otros equipos tales como el receptor Navtex. Esta acción de mantenimiento es una muestra más de las actividades de mantenimiento integral de los equipos/sistemas que Sainsel suministra a la Armada Española, y que Sainsel realiza habitualmente. Foto: “Juan Sebastián Elcano” entrando en el puerto de Cádiz antes de su partida

Enero 2011 

El pasado 4 de enero Sainsel ha finalizado las actividades de integración del Sistema Optrónico de las cuatro fragatas modernizadas de la clase Santa María de la Armada Española en su Sistema de Combate. Dentro de un proyecto de colaboración entre el CPT/CIA de la Armada Española, Sainsel y Tecnobit, que se ha desarrollado durante el último año,  se ha integrado el sistema optrónico SEOS, suministrado por esta última empresa, en el Sistema de Combate de las cuatro fragatas Clase Santa María modernizadas “Reina Sofía”, “Victoria”, “Numancia” y “Santa María”. Como resultado de esta integración los buques cuentan hoy con la capacidad de control completo sobre las cámaras del SEOS por parte de los operadores de las consolas del Sistema de Combate, pudiendo además realizar designación y seguimiento de trazas sobre el vídeo que estas suministran. El procesador MC-77S y la aplicación que corre en él, ambos suministro de Sainsel,  constituyen el elemento integrador entre el SEOS, el ordenador central UYK-43 y las consolas CONAM-C&Dr del Sistema de Combate. La integración ha incluido además la implantación en las consolas CONAM C&Dr del Sistema de Combate, suministradas por Sainsel, de los correspondientes componentes de Interfaz Hombre/Máquina necesarios para permitir tanto el control de las cámaras del SEOS implementado en su panel de mandos lateral (TSDL), como para la designación de trazas implementado en el correspondiente array de teclas de función del Sistema de Combate de su panel de mandos central (TSDC). El proyecto ha permitido también integrar los datos de navegación disponibles en el Sistema de Navegación Táctica WECDIS de a bordo suministrado por Sainsel  en el Sistema de Combate. Utilizando la misma conexión consolas CONAM C&Dr - Procesador MC77S- ordenador UYK43 se hacen llegar también a este último los datos de posición (DGPS), rumbo (giroscópica), velocidad (log), viento, profundidad y trazas AIS, que enriquecen las capacidades del Sistema de Combate. La funcionalidad táctica de esta integración ha sido diseñada e implementada conjuntamente con el CPT/CIA de la Armada Española, que ha sido responsable de la dirección técnica de este programa,  realizando el desarrollo del correspondiente módulo de aplicación software que corre en el ordenador central del Sistema de Combate UYK43. Esta integración supone una mejora del ya por sí mismo brillante resultado del proceso de modernización en el que han estado inmersos estos buques de la Armada Española hasta fechas muy recientes, aportando sin duda una mejora importante de sus capacidades operativas.

 

 

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